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TSI（TurbochargedStratified Injection⇔Turbodiesel-Direkteinspritzer（独）Turbocharged Direct Injection（英）との対比）とは、ドイツのフォルクスワーゲンが開発したガソリン直噴（FSI）エンジンにツインチャージャーやターボチャージャーを組み合わせたものである。 == 歴史 == TSIは、先行して開発されたTSIのディーゼル版、TDIの技術が取り入れられており、2005年にゴルフ（ゴルフGT）に初めて搭載された。これは排気量1.4Lの直列4気筒DOHC16バルブ・ガソリン直噴（FSI）エンジンにスーパーチャージャー（三葉ルーツ式）とターボチャージャーが組み合わされたツインチャージャーであった。最高出力は搭載車種によりそれぞれ170馬力、160馬力、140馬力とあるが、ハードウェア的には同一のエンジンで、ソフトウェア制御により最高出力、トルクの数値が設定されている。 2007年には廉価版のTSIが登場した。これは1.4Lエンジンにターボチャージャーを一基のみ採用したシングルチャージャーモデルで、ゴルフの下位グレードに搭載された。その後1.2LエンジンにもTSI（シングルチャージャーモデル）が追加され、ポロやゴルフに搭載された。 現在、TSIは1.2L、1.4L、1.8L、2.0L、3.0Lの排気量が存在する。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「TSI」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 TSI (ææ§ãåé¿) 」があります。 スポンサード リンク
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